一探「環校越野機車道」

圖文／ 賴奕如  2007/11/25

環校機車道，建造於民國八十二年，陪伴交大走過了十四個年頭。對許多交大人來說，環校機車道就如同宿舍網路一樣重要，沒有了它，交大或許可以正名為『交通「一點都不方便」大學』。然而，正因環校機車道與交大人的關係密切，有關它的種種問題總是交大校園裡吵不完的話題，從路面不平、下雨天積水、車道旁樹枝過長到車道過窄，學生只是希望行車安全能夠得到保障，然而，校方的允諾卻常常讓學生的期待落空。究竟，平穩與安全何時才能不再只是虛幻的夢想？

▲自從八十二年開始建造環校機車道時，校方便斷斷續續實施夜間封閉管制，但都在學生的強烈反彈下作罷。只是，政策未實施，北大門的鐵柵欄卻依舊存在，更影響了行車安全。

▲坑洞、坑洞、又是坑洞，說這條環校機車道是「越野機車道」一點也不為過。行經顛簸不平的路段時，除了要小心轉彎的時候不被坑洞「絆倒」，更擔心車齡已久的老車們會因為過度的震盪而當場解體。

▲連環隧道是環校機車道最刺激的路段。高低起伏的車道以及頻繁出現的方型水溝蓋，考驗機車騎士們控制輪胎不要打滑的高難度技術。

▲平安度過前一段「小山路」之後，緊接而來的是上╱下坡路段的大幅度轉彎。車道過窄加上轉彎不及，常常讓機車騎士在此吃盡苦頭，也是事故發生頻率最高的路段。

等了多年，在各屆學聯會多次奔走於校方與學生之間後，總務處營繕組終於在十一月十四日公告即將進行「機車道鋪面及排水溝改善工程」，學生們既期待又興奮的等待著環校機車道新面貌的來臨。只是，當工程完成後，煥然一新的機車道也帶來了新問題。

▲新鋪好的柏油路在陽光照耀下顯得特別閃亮。路面平坦的讓人安心，騎起車來也愉悅多了。

▲美中不足的是，或許是施工單位求好心切，希冀鋪面與排水工程能夠兼顧，於是柏油越鋪越厚，和排水溝的高低差也越來越大。這些在機車E棚前接連出現的長條型坑洞，讓此路段變成學生們最不想經過的「障礙賽道」。

▲左方的騎士小心翼翼地騎過排水溝坑洞，刻意放慢了速度，後方卻出現一輛心急的機車超越而過。坑洞確實危險，但超車不也是冒險的舉動？

▲從新到舊、再從舊到新，連接北大門與（舊）南大門的環校機車道，無論它整修到多麼平整、無論再解決多少問題，最關鍵的改善應該是機車騎士的態度：珍惜自己的生命、小心謹慎、不求快，才是減少事故發生機率最好的辦法。